Elektrikář Kostelec nad Černými lesy

Čtěte více

• EK schválila Křetínského firmě CMI převzetí francouzského vydavatelství Editis
  Evropská komise (EK) schválila smlouvu o převzetí francouzského vydavatelství Editis firmou Czech Media Invest (CMI) českého miliardáře Daniela Křetínského. Komise o tom dnes informovala na svých internetových stránkách. Editis je po Hachette Livre druhé největší vydavatelství ve Francii.
• EK schválila Německu 550 milionů eur na pomoc Deutsche Bahn kvůli koronaviru
  Evropská komise (EK) povolila Německu vyplatit 550 milionů eur (téměř 14 miliard Kč) na pomoc železničnímu dopravci Deutsche Bahn (DB), který se jako mnoho dalších firem potýká s dopady pandemie způsobené šířením koronaviru. Podle dnešního sdělení komise je pomoc v souladu s pravidly Evropské unie o státní podpoře.
• EK vyměřila za kartel pokutu 875 milionů eur 4 německým automobilkám
  Evropská komise (EK) uložila čtyřem německým automobilkám pokutu 875 milionů eur (22,6 miliardy Kč). Firmy Daimler, BMW, Volkswagen, Audi a Porsche podle komise vytvořily kartel, aby omezily vývoj a zavádění systémů kontroly emisí u osobních aut s naftovým motorem. Daimler se ale pokutě vyhnul, protože na existenci nezákonné spolupráce upozornil, uvedla dnes komise. Volkswagen zvažuje, že se odvolá.
• EK vyšetřuje CDS: Investiční banky, asociace ISDA i Markit prý bránily vstupu burz
  Třináctka investičních bank od Goldman Sachs po UBS, mezinárodní asociace pro swapy a deriváty i poskyto...
• EK vyšetřuje Microsoft, vadí jí spojení produktů Teams a Office
  Evropská komise (EK) začala vyšetřovat americkou softwarovou společnost Microsoft. Propojováním sady kancelářských nástrojů Office s aplikací pro videokonferenční hovory Teams může firma narušovat hospodářskou soutěž, uvedla dnes komise. Ta má jako exekutivní orgán Evropské unie rozsáhlé pravomoci a může vyměřovat i vysoké pokuty.
• EK zahájila vyšetřování plánovaného převzetí Activision Blizzard Microsoftem
  Evropská komise zahájila hloubkové vyšetřování nabídky společnosti Microsoft na převzetí společnosti Acitivison Blizzard, výrobce her Call of Duty či Candy Crush. EK se obává, že transakce, která má být největším převzetím v technologickém průmyslu, může poškodit hospodářskou soutěž, uvádí se v prohlášení.
• Eldorado Resorts – vyplatí se jejich nákup před „Earnings“
  Investoři vždy hledají akcie, které dokáží v době zveřejňování příjmů zazářit. A jednou takovou společností by mohla být i Eldorado Resorts Inc. Zvěřejnění výsledků firmy je na dosah ruky a zdá se, že události utváří pěkný report.
• Elektrická auta: Blíží se bod zlomu
  Údaje o prodejích elektromobilů i přes bezprecedentní krizi kvůli covidové pandemii lámou rekordy. V Německu se prodeje od první poloviny roku 2019 ve srovnání s první polovinou roku 2020 téměř zdvojnásobily a za obrovský počin můžeme považovat pokles prodejů běžných automobilů s benzínovými motory o nejméně 20 %, jak uvádí analýza CapitalPanda.
• „Elektrický“ spin-off Harley-Davidson poháňa trh
  Harley Davidson (HOG.US), známa značka výrobcu motocyklov zo Spojených štátov amerických, dnes získava až 10 % v predobchodnej fáze. Súvisí to so správou, že spoločnosť hodlá zo svojho biznisu vyčleniť svoju značku LiveWire. LiveWire založená v roku 2019 je elektrická motocyklová jednotka. Spoločnosť vstúpi na burzu prostredníctvom zlúčenia s účelovou akvizičnou spoločnosťou (SPAC). Takéto spoločnosti sa zakladajú najmä na získavanie kapitálu prostredníctvom IPO. Očakáva sa, že hodnota novej spoločnosti dosiahne 1,77 miliardy dolárov. Očakáva sa, že nová spoločnosť bude mať hotovosť približne 500 miliónov dolárov na rýchle uvedenie svojho prvého modelu elektrického motocykla. Strategickým partnerom novej spoločnosti je okrem Harley Davidson aj KYMCO, spoločnosť vyrábajúca motocykle z Taiwanu. Očakáva sa, že Harley Davidson zostane po odčlenení 74% vlastníkom LiveWire.
• Elektrikáři z Prahy
  V dnešní době je běžné, že lidé jsou zcela závislí na přívodu elektrické energie, a když se s ní něco stane, lidé jsou...
• Elektromobilita není pro budoucnost dopravy jediné řešení. Variant má být více, včetně vodíku
  Elektromobilita je řadou aktérů z automobilového průmyslu či politiky zmiňována jako jediná možná budoucí alternativa k současným spalovacím motorům. A to i za cenu přehlížení limitů či problémů spojených s tímto řešením. Mnohem vhodnější by ovšem bylo chápat elektromobilitu jako jedno z možných řešení a připustit i další alternativy. Jednou z nejperspektivnějších je jednoznačně vodík, popisuje ve svém komentáři jednatel společnosti Adast Daniel Struž.
• Elektromobily nevyřeší problém závislosti na ropě
  „Výroba automobilů je perspektivní průmyslové odvětví, které v příštích dvou desetiletích zažije velký boom v rozvíjejícím se světě. Dominantní část poptávky po automobilech bude tvořit asijský trh, který nadále bude preferovat konvenční paliva,“ říká hlavní ekonom BHS Štěpán Křeček.
• Elektronická evidence tržeb zbytečně "buzerovala" podnikavé lidi
  Elektronická evidence tržeb (EET) byla zbytečná buzerace podnikavých lidí. Zvláště to je patrné právě v těchto dnech, kdy se ve veřejných rozpočtech jen tak přehazují vidlemi stovky miliard. EET mělo maximálně vynést o řád méně.
• Elektronika, investice a etika
  Investory ovlivňují i skandály. Někteří berou obchodování chladně a soustředí se jen na zisk. Jiné začíná zajímat, zda investují do etické společnosti. Skandálů na trhu s elektronikou a technologiemi je více než dost.
• Elektřina na pražské burze citelně zlevňuje. Kdy se domácnostem vyplatí cenu elektřinu fixovat?
  Cena elektřiny se na pražské burze letos citelně propadla. Jen otázkou času je, kdy se tento propad projeví v konečné ceně elektřiny pro domácnosti. Zatím platí, že domácnosti by měly odolat různým nabídkám k fixaci ceny elektřiny, neboť by si ji mohly i pro několik příštích let zafixovat až zbytečně vysoko.
• Elektřina příští rok zlevní i podle Energetického regulačního úřadu. Právě teď může být nejlepší doba pro fixaci cen elektřiny, neboť roste pravděpodobnost brzkého vyvinutí účinné koronavirové vakcíny
  Cena elektřiny klesá, ale brzy už tomu tak být nemusí. Velcí dodavatelé elektřiny v čele s podnikem ČEZ od posledního čtvrtletí letošního roku zlevňují své dodávky domácnostem, menší dodavatelé se postupně přidávají. Důvodem je pandemie koronaviru, která celosvětově srazila ceny energií kvůli slabší globální poptávce.
• Elektřina v ČR stále zdražuje kolem deseti procent, koronavirus ji nezlevnil tak jako třeba pohonné hmoty. Navíc k mnohaletému maximu zdražují emisní povolenky EU, což výrobu elektřiny zdraží
  Koronavirová krize zatím nevede k tak citelnému zlevňování, jak se čekalo. Patrné je to z dnešních čísel ČSÚ k výrobním cenám v měsíci červnu. Dopad krize je sice patrný například v oblasti cen zemědělských a průmyslových výrobců, ale to je vše.
• Elektřina v Německu je nejdražší v dějinách. Znamená to velký problém i pro český průmysl
  Tuzemská průmyslová výroba dopadla v červenci o něco lépe, než se čekalo. V očištěném vyjádření vzrostla meziročně o sedm procent. Skončilo tak období dvojciferného meziročního růstu průmyslové produkce, které trvalo letos od března do června. Bylo výsledkem extrémně ponížené srovnávací základny loňského roku, kdy v právě v měsících březnu až červnu na tuzemský průmysl nejtíživěji dolehla propuknuvší pandemie. Například největší tuzemské automobilky se tehdy dobrovolně rozhodly přerušit výrobu. Aby tak omezily šíření nákazy. Zároveň si byly vědomy zhoršené odbytové situace zemích, jako je Německo a Čína, jejichž poptávka je pro český vývoz určující, ať už přímo či nepřímo.
• Elektřina v prodeji za zápornou cenu
  Koronavirová krize otřásla s cenami ropy, ale i elektřiny, která se poprvé v české historii prodávala v pondělí během Velikonoc za zápornou cenu.
• Elektřina výrazně zvýšila inflaci. I tak může ale centrální banka snížit úrokové sazby, a tedy zlevnit hypotéky
  Všichni ekonomové čekali na dnešní den, aby se dozvěděli, jak dopadne inflace. Před inflací byl totiž špek. Vloni v říjnu byl zavedený úsporný tarif na elektřinu, který „falešně“ snížil ceny elektřiny. Tím se snížila srovnávací základna. Nicméně letos žádný tarif není, a tak musíme současné ceny bez „slevy“ srovnávat s loňskými cenami, kde sleva není. A to je ta neznámá, o které jsme věděli, že ovlivní inflaci, ale nevěděli jsme o kolik. Nakonec ceny meziročně rostly o 8,5 %, což je o 1,6 bodu více než v září.